XTS 的燃油要求写在两处：「驾驶与操作」讲使用与禁忌，「技术数据」用一行把标号定死——燃油种类和牌号：汽油，RON 95 号或以上。对一台压缩比 9.5:1 的 2.0T 缸内直喷发动机来说，这不是建议值。
官方规范：标号与爆震处理
手册原文：为保持发动机清洁和获得最佳车辆性能，应使用标称辛烷值 95 号或以上无铅汽油。如果辛烷值低于 95，车辆行驶时您可能会听到发动机爆震噪音（一般指火花爆震）；出现这种情况，请尽快使用 95 号或以上辛烷值的汽油。
关键在后面一句：如果在使用 95 号或以上汽油时仍能听到严重爆震声，请到服务中心检修——也就是别把持续爆震当成「油品问题，换家加油站就好了」。另外，低温条件下手册建议使用冬季汽油。
2.0T 发动机的主要参数可作背景：缸径×行程 86×86 mm、排量 1998 mL、压缩比 9.5:1、额定功率 198 kW / 5500 r/min、最大扭矩 400 N·m / 2400~4400 r/min、怠速 675 r/min；燃油箱容积 70 L。
燃油成分：一串明确的「不要」
| 成分 / 燃油 | 手册口径 |
|---|---|
| MMT（甲基环戊二烯三羰基锰，辛烷值改进剂） | 不推荐；可能缩短火花塞寿命、影响排放控制系统性能，故障指示灯可能点亮 |
| 甲醇 | 不适用于本车；会腐蚀燃油系统金属件并损坏塑料橡胶件，此类损坏不属于保修范围 |
| E85（85% 乙醇）等乙醇含量 >15% | 不应在本车使用；MTBE 含量 >15% 同样不适用 |
| 劣质燃油 | 会影响排气管抗腐蚀性，缩短排气管寿命 |
燃油添加剂这一段要单独说：手册指出部分车型使用直喷发动机，燃油中应含有有助于防止发动机与燃油系统积碳的清洁添加剂；若所用燃油添加剂不足，应按《保修及保养手册》的间隔要求向油箱添加一瓶燃油添加剂，此间隔内可视发动机工况相应添加，但无须频繁添加。服务中心可提供该类添加剂，用于排除和预防大多数与积碳相关的故障。
养车易解读：这是全手册里少见的、厂家主动承认「直喷机容易积碳」并给出应对的一段。对二手 XTS 而言，合理的做法是按保养间隔规律添加，而不是每次加油都倒一瓶；出现冷启动抖动、加速迟滞再临时猛加，也不如按周期来得有效。
加油操作与安全
- 加油口盖位于乘客侧燃油加注口门内：向内推门的后部中央边缘再松开即打开。
- 取下系链式加油口盖时逆时针缓慢转动，听到「嘶嘶」声先等声音停止再拧开（油箱接近全满、天气炎热时更易喷出）。加油时把盖挂在加注口门的挂钩上。
- 装回时顺时针拧到听到一声咔嗒声，确认完全盖好。
- 不要把油箱加满到燃油溢出的程度；加注完成后取出加油嘴前等待几秒；尽快擦掉漆面上的燃油。
- 加油时关闭发动机，火花、火焰、烟草远离；不要让燃油泵无人看管，泵油时不要再次进入车辆，儿童远离；若加油时起火，不要拆下加油嘴，应关闭泵或通知站员切断油流并立即离开。
- 加注便携式油桶：先把它从车上取下放在地面，油嘴全程与加注口保持接触，加注不超过容积的 95% 给膨胀留空间，勿吸烟、勿用手机等电子设备。
常见疑问
偶尔加了 92 号要不要紧？
手册的处理方式很务实：低于 95 号可能出现爆震噪音，此时尽快换回 95 号或以上即可，没有要求拖车或放油。但如果换回高标号后仍有严重爆震，就要按手册去检修，而不是继续换加油站试运气。长期用低标号显然不符合「正确保养车辆」的官方要求。
加油口盖没拧紧会怎样？
手册要求拧到咔嗒声并确认盖好。没盖好除了燃油蒸气逸出，还可能触发排放相关故障指示；养成听到咔嗒声再走的习惯，成本为零。另外手册提到加油口门铰链属于需要定期润滑的钢制铰链之一（塑料件除外）。
「燃油宝」算不算手册说的添加剂？
手册没有指定品牌，只规定按《保修及保养手册》的间隔添加、用于防止直喷发动机与燃油系统积碳，并注明服务中心可提供。选购时应看产品是否针对缸内直喷汽油发动机积碳，避免含甲醇或不明成分的产品；添加频率按周期，不需要每次加油都加。
资料来源与说明
本文依据上汽通用《凯迪拉克 XTS 用户手册》（车主提供 PDF）（2016 年 12 月版 · 零件号 26235663）整理与解读。文中标注「官方规范」的内容对应手册条目；标注「养车易解读」「经验补充」的部分为编辑结合用车场景给出的建议，不属于厂家原文。
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