「跑了多少公里该换胎」在 XTS 手册里没有答案，取而代之的是一套看状态的判断标准。更反常识的是，手册明确写了：车轮和轮胎出厂已做定位和平衡，不需要定期调整四轮定位和轮胎平衡。
什么时候必须换：六类损伤
手册「轮胎检查」建议至少每月检查一次包括备胎在内的轮胎磨损与损坏迹象，出现以下情况就更换：
- 轮胎周围可见三到四处磨损或损坏迹象；
- 橡胶中有钢丝或织物外露；
- 胎面或胎壁开裂、割开，或被刮出深沟使钢丝 / 织物外露；
- 轮胎有鼓包、凸起或裂开；
- 轮胎被戳破、切开或有其他损坏，因损坏面积或部位无法完全修复；
- 胎面磨损指示器显现：当胎面仅剩 1.6 毫米或更薄时，指示器会显现。
手册提醒：轮胎中的橡胶会随时间老化，即使从未使用过的备胎也一样；温度、承载情况和充气压力保持都会影响老化速度。
DOT 日期怎么读：制造日期是 DOT 轮胎识别号 (TIN) 的最后四位数字，压铸在胎壁一侧；前两位是周 (01–52)，后两位是年份。手册举例：2010 年第三周对应 0310。
养车易解读：对一台车龄渐长的 XTS，胎纹深度有时还剩一半，但侧壁已经出现细密龟裂或生产日期超过五年——这时「还能跑」和「该不该换」是两个问题。把每月目检和 DOT 日期一起看，比只盯着公里数靠谱。
换位与定位：什么时候该做
| 项目 | 手册规定 |
|---|---|
| 换位周期 | 按随车《保修及保养手册》规定的里程进行；初次换位最重要 |
| 异常磨损 | 任何时间发现异常磨损都应尽快换位，并检查胎压、轮胎或车轮是否损坏 |
| 换位后仍异常磨损 | 做四轮定位检查 |
| 常规四轮定位 | 出厂已定位平衡，不需要定期调整 |
| 跑偏 / 平路振动 | 跑偏查四轮定位，平顺路面振动则重新平衡轮胎与车轮 |
| 换位后必做 | 调整前后胎压至标签值、重置 TPMS、检查车轮螺母是否正确上紧 |
手册还给了两条拆装注意：车轮或其安装部位的锈蚀脏污可能导致螺母日后变松，更换车轮时务必清理，紧急时可用布或纸巾，之后要用刮刀或钢丝刷彻底清除；可在轮毂中央涂薄薄一层车轮轴承润滑脂防腐蚀，但切勿涂在车轮安装平面、螺母或螺栓上（还会导致螺母变松）。
买新胎：TPC、整套与新胎装前桥
- 通用强烈推荐购买与轮胎性能标准规格 (TPC) 等级相同的轮胎；该体系综合考虑制动、驾控、牵引力控制、胎压监控性能，TPC 号压铸在胎壁规格附近，四季胎后面带 MS。
- 建议整套更换 4 条磨损轮胎，均匀胎深有助于维持性能；若只换一个车桥的一套，应把新胎装在前桥。
- 所有车轮只用子午线轮胎；混用不同尺寸、品牌或类型可能导致车辆失控。手册还警告，使用帘布轮胎长时间行驶可能使轮辋法兰产生裂纹。
- 换非原厂尺寸车轮 / 轮胎会影响制动、操控、稳定性、防侧翻，以及 ABS、牵引力控制、电子稳定控制、全轮驱动等电控系统的表现。
- 更换车轮时要用新的原厂配件，包括车轮螺栓、螺母和 TPMS 传感器；不建议使用旧车轮，其状况与里程可能未知。
常见疑问
每次保养都被建议做四轮定位，有必要吗？
按手册口径，没必要作为常规项目。只有出现不正常轮胎磨损、车辆向一侧跑偏，或换位后异常磨损仍继续时才需要检查定位；平顺路面行驶中出现振动，则查动平衡。另外手册列出应检查并校正动平衡的时机：更换车轮 / 轮胎时，以及行驶中车轮抖动、方向盘震动、轮胎异响时。
只坏一条胎，能不能单换一条？
手册倾向整套换四条，并说明若合理换位与保养，四条胎应大致同时磨损。预算有限只换一个车桥时，把新胎放前桥。无论哪种，换完都要检查 TPMS 故障指示灯，确认替换后的轮胎车轮能让系统继续正常工作。
资料来源与说明
本文依据上汽通用《凯迪拉克 XTS 用户手册》（车主提供 PDF）（2016 年 12 月版 · 零件号 26235663）整理与解读。文中标注「官方规范」的内容对应手册条目；标注「养车易解读」「经验补充」的部分为编辑结合用车场景给出的建议，不属于厂家原文。
保养项目与周期会随车辆技术状态、车型配置调整，请以实车配置、随车手册与厂家最新版本为准；涉及制动、电气、高压或举升车辆的检查与维修，请交由具备资质的服务人员操作。