手册开篇就说了一句让人安心的话：保养得当的情况下，行驶中爆胎是不正常的，更常见的是慢漏气。但真遇到爆胎，前后轮的表现完全不同，动作也不一样。
爆胎瞬间：前轮和后轮不一样
| 情形 | 车辆表现 | 手册动作 |
|---|---|---|
| 前轮故障 | 瘪胎产生拖拽力，车辆跑偏 | 松开加速踏板、紧握方向盘、保持车道位置，轻踩制动直到停车，靠边 |
| 后轮故障 | 尤其弯道上像打滑，可能非常颠簸嘈杂 | 停止踩加速踏板，操纵方向使车辆直线行驶，轻踩制动停车，靠边 |
之后：缓慢把车驶到平地，避免进一步损坏轮胎车轮，靠边停好并打开危险警告闪光灯。
两条硬警告：在轮胎漏气情况下行驶会造成轮胎永久性损坏；禁止对已行驶一段时间的严重充气不足 / 漏气的轮胎再次充气，可能导致轮胎破裂并引发严重事故。应尽快交由服务中心或授权轮胎维修中心处理。
换胎前的安全检查
手册列得很细，都是防止车辆从千斤顶滑落：找平坦的地方 → 拉紧驻车制动器 → 自动变速器挂 P 档 → 关闭发动机且举升期间不再起动 → 不让乘客留在车内 → 把车轮挡块放在要更换轮胎对角轮胎的两侧。
另外三条「警告」值得单独记：
- 禁止在用千斤顶支起车辆时进入车底；
- 千斤顶举升头部必须置于离瘪胎最近的支撑位置，用于其他位置可能损坏车辆甚至导致落下；
- 随车千斤顶仅用于更换没气的轮胎，不能拿来做其他维修。
完整更换流程（手册 18 步压缩版）
取出备胎与工具：打开行李厢 → 拆下备胎罩 → 逆时针转动防松螺母取下备胎（放在要换的轮胎附近）→ 千斤顶和工具存放在备胎下方的存放箱里，一并取出。
拆瘪胎：
- 逆时针转动车轮扳手，旋松并拆下车轮螺母盖。
- 逆时针旋松所有车轮螺母，但先不要拆下。
- 把千斤顶置于瘪胎附近，紧凑型备胎放在手边。
- 将扳手六角管端套在千斤顶六角头上，把举升头部放到离瘪胎最近的支撑位置。
- 顺时针转动手柄把车举到轮胎离地有足够空间。
- 拆下所有车轮螺母与瘪胎。
装备胎：
- 清除车轮螺栓、安装面与备胎上的锈蚀脏污。
- 把紧凑型备胎装到安装面上——禁止在螺栓或螺母上使用机油或润滑脂，会导致螺母变松。
- 用手拧紧每个螺母，直到车轮保持在轮毂上。
- 逆时针转动手柄降下车辆，按十字交叉顺序牢固拧紧螺母。
- 千斤顶降到底并取出，再用车轮扳手牢固拧紧螺母。
- 存放：用泡沫垫提供的较短紧固件固定，把泡沫、千斤顶、工具与轮胎放回原位，顺时针拧紧紧固件与防松螺母，最后把地板垫盖在车轮上。
手册强调：车轮更换后应用扭力扳手把螺母拧到适当扭矩规格；紧固不当可能导致制动器脉动和制动盘损坏。存放紧凑型备胎需使用更短的固定螺栓。
装了备胎之后的限制
| 项目 | 手册规定 |
|---|---|
| 定位 | 紧凑型备胎仅用于临时使用，应尽快换回全尺寸轮胎 |
| 车速 | 推荐限制在 80 km/h |
| 数量 | 一次仅允许使用一个紧凑型备胎 |
| 气压 | 定期检查，应为 420 kPa；新车时充满，但会随时间没气 |
| 洗车 | 不要让装了备胎的车穿过带导轨的自动洗车设备，可能被导轨卡住 |
| 防滑链 | 不可在紧凑型备胎上使用；也不可与其他车轮轮胎混用或用其他车的备胎 |
牵引方面：手册建议致电上汽通用道路救援热线 400-820-7979；为避免损坏，故障车全部四个车轮在牵引时都应离地。前后各有一个牵引孔，牵引钩与随车工具一起存放，撬开盖罩后插入并向左旋拧紧到底（至少旋入 6 圈），再连接牵引绳或牵引杆。发动机不运行时制动与转向都需要相当大的力量，须缓慢行驶、不要行车过猛，过大牵引力会损坏车辆。
常见疑问
防滑链能不能装在 XTS 上？
只供应急或法律明确规定的地区使用，装在驱动轮上，尽量选「细枝」防滑链以保证轮罩内间隙；装后建议车速低于 30 km/h 或防滑链厂家推荐限速（取较小值）。手册提醒装链后操控性变差，且可能损坏轮胎、悬架或车身。紧凑型备胎上禁用防滑链。
换完备胎要不要做别的？
三件事：确认胎压 420 kPa、留意 TPMS（备胎无传感器，装上去后系统不会替你监测）、把螺母按扭矩规格复紧一次。手册还要求把换下的轮胎与工具妥善固定在行李厢，不要放在乘客舱——突然停车或碰撞时松动的设备会伤人。
资料来源与说明
本文依据上汽通用《凯迪拉克 XTS 用户手册》（车主提供 PDF）（2016 年 12 月版 · 零件号 26235663）整理与解读。文中标注「官方规范」的内容对应手册条目；标注「养车易解读」「经验补充」的部分为编辑结合用车场景给出的建议，不属于厂家原文。
保养项目与周期会随车辆技术状态、车型配置调整，请以实车配置、随车手册与厂家最新版本为准；涉及制动、电气、高压或举升车辆的检查与维修，请交由具备资质的服务人员操作。