到上周五我的灰凯也陪伴我4年零一个月了,更换时的公里数是五万九千多公里,马上六万了。根据时间修车的师傅说,蓄电池也该更换了,这次不换入冬之前也需要更换了,我当即决定这次一起更换把,因为跟换正时皮带时会损失一部分防冻液,这次连防冻液也一起更换了,一般防冻液是2年一换。下面上图:
借用一下论坛里[徜徉在线]的图片,给大家普及一下:
(注:不包括2013款凯越,听说新款已经换成正时链条。)

拆下空滤

拆下防尘罩

可以看到正时皮带了


下边的螺丝需要把右前轮拆下来才可以松开

拆下来的正时皮带、涨紧轮、惰轮

INA KIT正时套装

跟换皮带

INA KIT正时套装

跟换皮带

AC原厂蓄电池




有观察口滴



拆下的久电池,好脏呀

新电池多干净呀




拆下的久电池,好脏呀

新电池多干净呀

大众原厂的防冻液,一共用了6瓶,每瓶1.5L

猜猜这是要干什么?????


老板赠送的4轮氮气,一个就要10元呀,嘿嘿
总结,经过这几天的观察,之前的异响已经完全没有了,应该就是皮带的问题,反正6万公里了也该换,据说4S建议4.5万公里就需要更换呢。关于蓄电池更换的时间,其实也没有一个明确的时间,要看具体情况了,大家平时多注意观察吧。再次感谢修理部老板,还有小师傅不顾酷暑一边工作一边给我耐心的讲解。
