第一篇 首保篇
5月28日做的首保,5个月多3天,行驶4200公里。还没有上过高速,都在市区和远郊农村跑。
这是首保时的总里程和总油耗

下面上首保的图片,在篇尾谈点感想。
4S前坪




保修车间,长途归来还没洗车,师傅说先做保养再洗,免得掉水滴。

保养项目开始
拆机油格








4S推荐我使用美孚ESP配方的机油,他们说也是比亚迪官方指定的机油,定价499元/桶,要我补差价217元,我没要。既然比BYD专用机油还要好,那下次保养换机油我可能就换它了,外面买顶多也就200多一点一桶。我深有感触加好机油的重要性。














最后只好从仓库领来一个新的制动钳总成给我装上,我无语

是博世牌,正品

新总成装好了

旧的也终于装好了,但已不属于我的了.我对他们经理风趣地说,你们还需加强技术培训啊,今后别再交类似的冤枉学费了




我还有点感受想与大伙交流,就是以后若遇到这样的小问题,特别是重要部位如制动、转向,引擎等,千万不要轻易拆动。我车的右后制动钳总成,虽然给我换了新的,但我还是后悔不该让他们拆,现在还不如原来的放心。这是因为一拆一装,漏了不少制动液,若有空气进入到制动液传输管道,空气没有彻底排尽,反而不安全了。近段时间我还得格外小心。要知道车就是这样被“修”坏的。
第二篇 换胎篇 我换的是米其林轮胎,花纹为Pilor Precada,能增强高速过弯稳定性的这种。规格为225 55 R16,这规格的车轮外径与原车轮很接近,备胎可照用。单价1300元/只,换了4只,共5200元。该花纹和规格的轮胎是奥迪A4厂家标配的,使用的感觉就是爽。 换胎的时间是5月15日,里程是3700公里 
米其林专卖店








4只轮胎装好了




看这轮胎,车的品位提升不少

最后再谈点感受吧:换胎后跑了两趟长途,322国道弯道又多又急,但又很熟,早在40年前我就开着拖拉机开始走这条路了。在过同一个急弯时,原来的佳通205胎,在正常80的行驶速度下,提前约100米松油门后必须多次点刹,过弯时再点刹,过弯速度要控制住50以下。换了米其林225胎后,同一个弯,在正常80的行驶速度下,提前约100米松油门,不点刹,过弯的速度在60--65时,能平稳过弯,无离心外倾感。我真的很惊讶。这种花纹的米其林轮胎高速过弯的稳定性多少弥补了该车没有ESP的缺陷,这也是我要换这种胎的初衷。过弯不点刹,瞬间油耗为“0”带档滑行就会更远,自然就省油了。还有换胎后的制动性能提升很大。安全第一嘛。舒适度就不用说了,米其林轮胎大家都知道的。时速120时基本听不到胎噪声,若是高速路面就会更清净了。有一点不如换胎前,就是打方向感觉比原来的要重那么一点点,但丝毫不影响一只手玩转方向盘,我觉得还是很轻。这也就是说最好不要再加宽轮胎了,若要再加宽轮胎就得同时换大轮毂了,打方向也会更重了。至于油耗嘛,目前我换了宽胎后没有感觉到明显增加。
前段时间在坛子里看到有朋友换了17?嫉穆朱保??怂奈迩В?椿坏暮芷胀ǖ?00元一只的胎,我保留观点。若换成我,既然换了17?嫉穆朱保?揖突峄怀擅灼淞?/span>235 45 R17的胎,或225 50 R17的,那才就叫个爽。我认为换好胎比换轮毂更重要。
第三篇 加装记录仪、贴膜
先说记录仪吧。我装的是中恒牌SG-60前后双摄像头行车记录仪,根据官方网站发布的该型号的记录仪是最新款,功能超强大,我选择了它。但结果使我沮丧到了极点,花了850元(加上两16G的闪迪至尊高速卡280元就1130元了)买回了无尽的烦恼。
看图,就是这玩意儿,我当初就看在它体积小,又功能强大

我是2012年1月15日下的单,18日收到的货,是货到付款的方式。发票一时半会找不到了。我19日就安装试用,结果是录制的段与段之间漏秒竟达5秒之多,这还能叫记录仪吗?其它什么夜视拍摄功能,什么移动侦测功能等等都一概不灵验。这还了得,第二天立马电话中恒公司,可是人家早放假了,待过完春节上班再联系吧。农历16,也就是2月7日我与中恒公司取得了联系,要我将记录仪寄回公司检测。我花22元寄了第一次。在我的催促下,中恒于2月18日给我寄了回来。




后来我没有再这样拉锯了,是不是好了? 没问题了? No! no! 我是宁愿扔了,砸了也不想去再找烦恼了,它本来就是垃圾,你又找不上他的责任,因为他愿意返修呀,还是自认倒霉吧。现在最基本的功能还是漏秒1秒,而且胡乱保存视频段落,占用大量空间,要经常拿回电脑清除。前几天开始,连录制的日期和时间都修改不了了。真是地地道道的垃圾产品,可能100多元网购的都会比它好。
好像台湾PAPAGO的记录仪很好,就是贵了点,过一阵子我准备再换它。 现在该谈贴膜了,让窝火的记录仪过去吧,该来点兴奋的。 这是龙膜授权店 这是我贴膜后车窗的透明度 我的车贴膜后,从外往里看,像没贴膜似的,特别是前挡玻璃。 









我谈点感受吧。贴膜后直到清明节前,由于天气气温低,感受不到膜的隔热的效果,近来气温回升,有一段时期室外温度已达35度了,这时这种膜效果就显现出来了。在炙热的太阳底下,先开窗透气,进入车厢后,启动车子,关闭窗户,自动空调25度,不到一分钟,车内就凉了,风速从最大逐步变小,然后就一直是微风,车内很凉爽。我注意到在等红灯时或停车时的怠速与不开空调时没多大区别,不开空调时为0.8—1.0L/时,开冷空调时为0.9—1.1L/时。这就是说该膜,太阳能总阻隔率58%,紫外线阻隔率99.9%,是名副其实的,真真切切是一种享受。
好了,这次的作业就暂时到此。还总结一句话:我贴顶级龙膜和换米其林高速过弯宽胎是明智的,虽花去了11000大毛,却得到了10万元以上的增值享受。 还有最后一项就是全车隔音了。因为常北京湖南两地跑,隔音是防疲劳最有效之方法,过一阵子就要施工了。
朋友义务多媒体屏幕贴膜

再来几张轻松的照片






朋友们晚安!